Silniki z zabudowanym hamulcem i kontrolą prędkości Silnik z zabudowanym hamulcem i kontrolą prędkości jest wyposażony w prądnice tachometryczną. Silniki te łączą w sobie możliwości utrzymania pozycji po wyłączeniu zasilania oraz możliwość pracy z regulatorem...
Silnik z zabudowanym hamulcem Silnik z zabudowanym hamulcem GGM jest to silnik rewersyjny dla zasilania 1 fazowego oraz indukcyjny dla zasilania 3 fazowego do którego z tyłu silnika jest zamocowany hamulec elektromagnetyczny. Zastosowanie hamulca pozwala na utrzymanie...
Silniki rewersyjne z terminalem przyłączeniowym Silniki rewersyjne GGM wyposażone w terminal przyłączeniowy (z oznaczeniem T) przeznaczony do pracy w trudnym środowisku. Rozwiązanie to pozwala połączyć możliwości zmiany kierunku z zwiększoną ochroną przed kurzem i...
Silnik rewersyjny Silnik rewersyjny GGM jest to 1 fazowy silnik indukcyjny stworzony z myślą o pracy ze zmianą kierunku. W związku z czym jego możliwości i charakterystyki są zbliżone do silników indukcyjnych. Silnik ten może pracować w trybie start – stop – jazda w...
Silniki z kontrolą prędkości – typ SU Silniki z kontrolą prędkości (typ SU) są wyposażone w prądnicę tachometryczną która pozwala na pomiar prędkości w szerokim zakresie. Silniki te są przystosowane do pracy z regulatorem w zamkniętej pętli sterowania....
