Silniki z zabudowanym hamulcem i kontrolą prędkości Silnik z zabudowanym hamulcem i kontrolą prędkości jest wyposażony w prądnice tachometryczną. Silniki te łączą w sobie możliwości utrzymania pozycji po wyłączeniu zasilania oraz możliwość pracy z regulatorem...
Silnik z zabudowanym hamulcem Silnik z zabudowanym hamulcem GGM jest to silnik rewersyjny dla zasilania 1 fazowego oraz indukcyjny dla zasilania 3 fazowego do którego z tyłu silnika jest zamocowany hamulec elektromagnetyczny. Zastosowanie hamulca pozwala na utrzymanie...
Silniki rewersyjne z terminalem przyłączeniowym Silniki rewersyjne GGM wyposażone w terminal przyłączeniowy (z oznaczeniem T) przeznaczony do pracy w trudnym środowisku. Rozwiązanie to pozwala połączyć możliwości zmiany kierunku z zwiększoną ochroną przed kurzem i...
Silnik rewersyjny Silnik rewersyjny GGM jest to 1 fazowy silnik indukcyjny stworzony z myślą o pracy ze zmianą kierunku. W związku z czym jego możliwości i charakterystyki są zbliżone do silników indukcyjnych. Silnik ten może pracować w trybie start – stop – jazda w...
Silniki z kontrolą prędkości – typ SU Silniki z kontrolą prędkości (typ SU) są wyposażone w prądnicę tachometryczną która pozwala na pomiar prędkości w szerokim zakresie. Silniki te są przystosowane do pracy z regulatorem w zamkniętej pętli sterowania....
Aby zobaczyć ukryte treści na stronie zachęcamy do zarejestrowania się na nasz Newsletter. Po wypełnieniu formularza otrzymasz dane do logowania do naszej strony. Po zalogowaniu zostaną wyświetlone wszystkie ukryte treści.