Silniki z zabudowanym hamulcem i kontrolą prędkości to specjalistyczne jednostki napędowe stosowane w aplikacjach wymagających precyzyjnego pozycjonowania, stabilnej pracy pod obciążeniem oraz bezpiecznego zatrzymywania ruchu. W zależności od konfiguracji systemu dostępne są dwie konstrukcje: w układach jednofazowych stosuje się silniki rewersyjne z hamulcem, natomiast w układach trójfazowych – silniki indukcyjne zintegrowane z hamulcem.
Hamulec zasilany jest tym samym napięciem co silnik, co upraszcza instalację i eliminuje konieczność stosowania dodatkowych układów sterowania. W szerokiej gamie dostępnych przekładni znajdują się warianty o przełożeniach od 3 do 250, co pozwala na precyzyjne dopasowanie parametrów wyjściowych do wymaganej aplikacji.
Silniki umożliwiają zmianę kierunku obrotów do 6 razy na minutę, z wymaganym minimalnym czasem przerwy wynoszącym 3 sekundy. Jednostki są wyposażone w zabezpieczenie termiczne 130℃±5℃, a ich konstrukcja spełnia wymagania wytrzymałości dielektrycznej na poziomie 1500 V przy 50/60 Hz, pomiędzy uzwojeniem a obudową. Zakres pracy środowiskowej obejmuje temperatury od -10℃ do 50℃ oraz wilgotność do 85% bez kondensacji, co czyni je odpowiednimi do zastosowań przemysłowych w zróżnicowanych warunkach.
